Hvordan fungerer drejningsmomentets ydelse af de 6 tommer G15 49holes Electric Backing Pad i forskellige hastigheder?

Momentpræstation er en vigtig indikator til at måle output rotationskraft for 6 tommer G15 49holes Electric Backing Pad i forskellige hastigheder. Det bestemmes ikke af en enkelt faktor, men påvirkes af en kombination af flere komplekse faktorer. For de 6 tommer G15 49holes Electric Backing Pad er dens drejningsmomentydelse også begrænset af mange faktorer, såsom motorisk design, transmissionsstruktur og belastningsegenskaber.

Motoren er strømkilden til den elektriske bagplan, og dens ydelse bestemmer direkte outputkapaciteten for drejningsmomentet. Der er forskelle i design af motorer med forskellige mærker og modeller. For eksempel vil den viklingsmetode, antallet af magnetiske poler, strømstørrelse osv. På motoren påvirke drejningsmomentet. Generelt kan en motor med en højere effekt udsende et større drejningsmoment med samme hastighed. At vide, at kun motorkraftparameteren ikke er nok til nøjagtigt at bestemme drejningsmomentet, fordi motorens outputkarakteristika i forskellige hastigheder ikke er lineære. Nogle motorer kan udsende et større drejningsmoment ved lave hastigheder, hvilket er egnet til lejligheder, der kræver et højt startmoment; Mens nogle motorer har relativt stabile drejningsmomentudgang i høje hastigheder, hvilket er mere velegnet til højhastighedsapplikationer. Derfor, uden specifikke produkttekniske parametre, er det vanskeligt at vide nøjagtigt drejningsmomentegenskaberne for den motor, der bruges i 6 tommer G15 49holes Electric Backing Pad.

Transmissionsstrukturen af ​​den elektriske bagplan er ansvarlig for at overføre den effekt, der genereres af motoren til bagplanet for at rotere den. Almindelige transmissionsstrukturer inkluderer gearoverførsel, transmission af bælte osv. Gearoverførsel har fordelene ved høj transmissionseffektivitet og nøjagtigt transmissionsforhold, men der kan være visse friktionstab under transmissionsprocessen, hvilket påvirker transmission af drejningsmoment. Gear af forskellige materialer, præcisions- og smøreforhold har forskellige friktionstab, hvilket fører til forskelle i drejningsmomentet, der endelig overføres til bagplanet. Bælteoverførsel har egenskaberne ved enkel struktur, buffering og stødabsorption, men bæltet vil elastisk glide under transmissionsprocessen, hvilket også vil forårsage visse effekttab og reducere transmissionseffektiviteten af ​​drejningsmoment. Derfor vil design- og fremstillingskvaliteten af ​​transmissionsstrukturen have en vigtig indflydelse på momentets ydelse af den elektriske bagplan.

Belastningsegenskaber henviser til de forskellige eksterne kræfter, som den elektriske bagplan udsættes for under arbejdet, såsom poleringstryk, friktion osv. I poleringsoperationen vil poleringstrykket direkte påvirke belastningen, der bæres af bagplanen. Når poleringstrykket øges, er bagplanet nødt til at overvinde større modstand for at holde roterende, hvilket kræver, at motoren udsender større drejningsmoment. På samme tid er friktionen mellem poleringsobjektet og bagpladen af ​​forskellige materialer også forskellig. Jo større friktion, jo større er det drejningsmoment, der kræves for, at bagpladen skal rotere. Derudover vil ændringen i belastning også påvirke motorens hastighedsmomentkarakteristika, hvilket gør momentets ydelse af den elektriske bagplade under forskellige arbejdsforhold mere kompliceret.